Anatoliy Gubarev

В 1978 году в отдел Pontiac автомобильного гиганта General Motors пришло письмо:

"Понимаю, что могу показаться идиотом, но всё, что я хочу рассказать, – святая правда.
( Collapse )

Facebook сегодня напомнил: два года назад Discovery Channel Russia выкладывал материал под названием "'Поршерожец' или 'Запорше'?".
Зря они мудрствовали лукаво. "За-Пор" он и есть "ЗаПор"



( Collapse )

( Collapse )

Если кто думает, что "каршеринг", прокат автомобилей, появился в России недавно, то это будет неправильно. Он был и в СССР. Первый пункт проката открылся в Москве в июле 1956 года с подачи Н.С. Хрущева.



По мнению Хрущева, в условиях оживления экономики страны после войны, учитывая ограниченные возможности автопрома по выпуску личных машин в требуемых объёмах, прокатная система позволяла обойтись в 10-15 раз меньшим числом автомобилей. В 1956 году Первый московский пункт проката имел в активе 80 автомобилей. К 1962 году пункты проката появились уже в 40 городах СССР, в которых машину можно было взять напрокат на срок от трех часов до одного месяца.

( Collapse )

Вместо UPD
Messerschmitt и Фриц Фенд были не одиноки, выпуская мотоколяски с крышей. Сказалось, наверное, и то, что такие машинки не считались полноценными автомобилями и приравнивались к мотоциклам и иже с ними, а значит, и стоили дешевле, и налоги были другими

( Collapse )

Автомобильные телефоны использовались, начиная с 1940-х годов.



( Collapse )

По словам главы транспортного комплекса Москвы Максима Ликсутова, власти работают над запуском сервиса "Народный каршеринг". Типа, москвичи смогут сдавать свой автомобиль в краткосрочную аренду, когда он им не нужен. Как уверяет г-н Ликсутов, с помощью этого сервиса автомобиль поможет владельцу заработать, а городу — разгрузить дороги. Я только не понял, каким образом г-н Ликсутов собирается разгрузить дороги, если по статистике более 90% времени личный автомобиль не используется, т.е. никоим образом не загружает дороги.

Про водителей "Уазиков" хорошо написал Павел Сергеевич Иевлев в серии "УАЗДао", в первой её книге: даже если человек изначально покупал машину, чтобы кататься по всяким говнам, он со временем понимает, что на самом деле выбрал Путь. Путь просветления через перманентный ремонт: "Да пребудут с тобой вечные Болгарка, Сварка и Свалка, ибо путь их - и есть путь УАЗДао".
Японцы, кстати, берут наши "Буханки", что-то там с ними мурыжат, делая из них конфетку - и признают, что берут машину, воспитывающую в человеке настоящего самурая, который не должен бояться трудностей.

( Collapse )

ГИБДД отказалась от идеи ввести код 666 в Свердловской области



Сейчас в регионе используются комбинации 66, 96 и 196. "Номера региона 196 у нас достаточно, хватит ещё не на один год", - заявила пресс-служба регионального управления ГИБДД.

P.S. На полном серьёзе!